Hogar > Tubería Inconel 625
Los motores, particularmente los que pertenecen a la categoría de aviones, es decir, los motores a reacción, son parte de un sistema que está expuesto frecuentemente a temperaturas extremadamente altas y bajas cuando están en uso. Es por eso que las piezas producidas a partir de ASME SB444 UNS N06625 resultan ser muy valiosas.
A modo de ilustración, tomemos el ejemplo de un avión en vuelo. A una altura de 36.000 pies, la temperatura media del aire es de unos -56,3°C. Sin embargo, a esta altitud, los motores que están en funcionamiento forman parte del avión y están pasando por un proceso de combustión.
| Estándar ASTM | ASTM B444/ASME SB 444 |
| Tamaños métricos | 15″ a 150″NB Pulgada |
| Dimensiones Estándar | ASME, ASTM y API |
| Tubería sin costura con tamaños que van desde | Grosor de la pared: 0,5 mm a 20 mm Tamaño: 4 mm a 219 mm |
| Tubería soldada disponible Tamaño | 5,0 a 1219,2 mm |
| Rango de tallas EFW | 5,0 a 1219,2 mm |
| horario de una tubería | SCH160 STD, SCH10, SCH40, SCH80, SCH5, |
| tipos básicos de | Soldados / ERW / Sin costura / LSAW / Tubos fabricados |
| longitud de los tubos | Doble aleatorio, longitud de corte y sencillo aleatorio |
| Extremo biselado de tuberías | Extremo biselado, extremo liso, con cabeza |
| Calificación | Alargamiento (% en 50 mm) mínimo | Resistencia al rendimiento 0,2 % de prueba (MPa) mínimo | Resistencia a la tracción (MPa) mínima | Dureza de la tubería | |
| Rockwell B (HR B) máximo | Máximo Brinell (HB) | ||||
| 625 | 42,5 | Psi – 75.000, MPa – 517 | PSI – 1,35 000, MPa -930 | – | – |
| Calificación | C | Minnesota | Y | fe | S | Cr2 | Al Ti | En | |
| 625 | mín. | – | – | – | – | – | 20.0 | – | 58.0 |
| máx. | 0,10 | 0,50 | 0,50 | 5.0 | 0,015 | 23.0 | 0,40 | – | |
| Calificación | UNS No | Viejo británico | Euronorma | INVITADO | JIS japonés | ||
| Licenciatura | En | No | AFNOR | ||||
| Aleación 625 | N06625 | ESO ES 21 | NiCr22Mo9Nb | 2.4856 | NC22DNB4M | ХН75МБТЮ | FNC 625 |
La temperatura de este proceso de combustión ronda los 1.150°C, lo que es muy alto. Se podría decir que esta aplicación requiere fluctuaciones de temperaturas, lo que requiere piezas como la tubería sin costura ASTM B444 grado 2 para respaldar su función. Además, la tolerancia al calor y a las bajas temperaturas de la tubería Inconel 625 es muy comparable a la de los grados tradicionales. De ahí que los clientes pertenecientes a la industria aeronáutica prefieran utilizar el tubo sin costura Inconel 625 .
Otra razón por la que los tubos soldados de Inconel 625 resultan ser una inversión para la industria aeronáutica es que la aleación también puede soportar niveles de tensión más altos. En nuestra fábrica, cada producto ASTM B444 UNS N06625 debe someterse a pruebas hidrostáticas. El análisis de prueba de las tuberías ASTM B444 grado 1 debe ajustarse a la tensión permitida de la fibra. Además, según lo prescrito en esta especificación, también examinamos este grado de tuberías ASTM B444 con una prueba eléctrica no destructiva.
| Densidad | lb/pulg cúbico | 0.305 |
|---|---|---|
| gramo/cc | 8.44 | |
| Intervalo de fusión | °F | 2350 |
| °C | 1290 | |
| Calor especifico | Btu/lb°F (J/kg°C) | |
| 0°F (-18°C) | 0,096(402) | |
| 70°F (21°) | 0,098(410) | |
| 200°F (93°C) | 0,102(427) | |
| 400°F (204°C) | 0,109(456) | |
| 600°F (316°C) | 0,115(481) | |
| 800°F (427°C) | 0,122(511) | |
| 1000°F (538°C) | 0,128(536) | |
| 1200°F (649°C) | 0,135(565) | |
| 1400°F (760°C) | 0,141(590) | |
| 1600°F (871°C) | 0,148(620) | |
| 1800°F (982°C) | 0,154(645) | |
| 2000°F (1093°C) | 0,160(670) | |
| Permeabilidad | a 200 Oersted (15,9 kA/m) | 1.0006 |
| Temperatura curie | °F | <-320 |
| °C | -196 |
